الإصدار 6.9.2

2 نيسان 2026

1. عتبات عدم اتصال المركبة

نظرة عامة

يقدم هذا الإصدار تحسينات رئيسية على طريقة تحديد حالة عدم اتصال المركبة (Offline).
يعزز هذا التحديث قابلية الإعداد والدقة والموثوقية عند التعامل مع اتصالات المركبات وتتبع حالتها.

ما الجديد

1. توحيد عتبات عدم اتصال المركبات

قمنا بتوحيد المنطق المستخدم لتحديد متى تُعتبر المركبة غير متصلة على مستوى النظام بالكامل.

التغييرات الرئيسية

• تم إدخال عتبتين قابلتين للضبط:
  • عتبة عند تشغيل المحرك
  • عتبة عند إيقاف المحرك

• يمكن الآن ضبط هذه العتبات لكل شركة بشكل مستقل من خلال صفحة إعدادات الشركة.

• نطاق القيم:

  • [10، 700] دقيقة عند تشغيل المحرك
  • [100، 1400] دقيقة عند إيقاف المحرك

2. تطبيق العتبات الجديدة على مستوى النظام

تُستخدم العتبات الجديدة الآن بشكل موحد عبر عدة مكونات في النظام:

• محدّث حالة المركبة

  • يحدد الحالة الحالية للمركبة لعرضها في صفحة المراقبة واستخدامها في أداة “غير متصلة” ضمن لوحة التحكم، وذلك بناءً على العتبات الجديدة.

• مولّد إنذار فقدان الاتصال

  • أصبح يعتمد على العتبات القابلة للضبط بدلاً من عتبة ثابتة واحدة.
  • يتم تحديد العتبة المستخدمة بناءً على آخر حالة لمحرك المركبة.
  • تم تحسين وصف الإنذار ليشمل:
    • العتبة المطبقة
    • حالة المحرك
  • لن يتم إطلاق الإنذار للمركبات التي لم ترسل أي بيانات سابقًا.
    • يتم إطلاق الإنذار فقط إذا كانت المركبة ترسل بيانات ثم توقفت.

المزايا

• توحيد منطق اكتشاف عدم الاتصال عبر النظام
• مرونة أعلى من خلال إعدادات خاصة بكل شركة
• دقة أكبر في اكتشاف انقطاع الإشارة
• تحسين موثوقية الإنذارات وتقليل الإنذارات الخاطئة

2. تجاوز مدة القيادة اليومية

تم تقديم مولّد إنذار جديد لمراقبة واكتشاف الزمن التراكمي للقيادة المفرطة لكل سائق بشكل يومي.

في معالج إنشاء الإنذار، ستجد الميزات التالية:

• الإسناد التلقائي: يتم إسناد مولّد الإنذار تلقائيًا لجميع مركبات الشركة عند إنشائه (الخطوة 2)، مع إمكانية تخصيص السائقين المعنيين في الخطوة 3.

• تعريف مرن للقيادة: يمكنك تحديد ما يُعتبر “قيادة” بناءً على أحد المعايير التالية:

  • تشغيل المحرك
  • تشغيل المحرك مع سرعة أكبر من 0

• عتبة قيادة يومية قابلة للتخصيص: يمكن تحديد عتبة يومية لكل سائق أو مجموعة من السائقين. يقوم النظام بتجميع إجمالي زمن القيادة لكل سائق عبر جميع المركبات التي يقودها.

  عند تجاوز الإجمالي للعتبة المحددة (سا:دق:ثا)، يتم إطلاق إنذار يتضمن:

  • إجمالي زمن القيادة المتراكم لحظة الإطلاق
  • العتبة المحددة
  • مدة المخالفة

  طالما أن المحرك يعمل، يستمر النظام في تجميع زمن القيادة ضمن نفس الإنذار.
  عند إيقاف المحرك، يتم إغلاق الإنذار. وإذا استأنف السائق القيادة بعد تجاوز العتبة، يتم إطلاق إنذار جديد.

• تحديد وقت بداية يوم القيادة: يمكنك تحديد وقت بداية يوم القيادة، حيث يقوم النظام بمراقبة وتجميع زمن القيادة لكل سائق على مدار 24 ساعة بدءًا من هذا الوقت.

سيتم إطلاق إنذار في كل مرة يبدأ فيها السائق القيادة بعد تجاوز العتبة المحددة ضمن نفس اليوم.

من المهم توضيح الفرق بين هذا الإنذار الجديد وإنذار “تجاوز ساعات القيادة المتراكمة” الحالي:

يتم إطلاق الإنذار الجديد فور تجاوز العتبة المحددة، ويتم إعادة تعيين عداد المخالفة في نهاية يوم القيادة المحدد.

في المقابل، يستمر الإنذار الحالي في تجميع مدة المخالفة حتى الوصول إلى “وقت التنفيذ التالي” المحدد، وعندها فقط يتم إطلاق الإنذار.